Композитни материјали од угљеничних влакана се већ неко време користе у производњи аутомобила. Композитни материјали од карбонских влакана могу се видети у свему, од професионалних тркачких аутомобила до породичних аутомобила. Међутим, због цене карбонских влакана и технологије рециклирања, композитни материјали од угљеничних влакана нису се широко користили на аутомобилском тржишту. Тренутно, аутомобилски делови од угљеничних влакана који се могу масовно производити углавном укључују следеће:
1. Кутија за аутомобилску батерију од угљеничних влакана
Батерија за напајање је важна компонента напајања нових енергетских возила, а кутија за батерије, као носач за заштиту батерије, генерално је уграђена у доњи део аутомобила како би заштитила литијумску батерију од спољне ерозије и оштећења. Традиционалне кутије за батерије су направљене од метала, што ће повећати тежину возила нове енергије и смањити издржљивост возила. Композитни материјали од угљеничних влакана су лагани и високе чврстоће и користе се за прављење кутија за аутомобилске батерије са очигледним ефектима лагане тежине. Узмите за пример кутију за аутомобилску батерију од угљеничних влакана коју је Босхи прилагодио за одређени бренд аутомобила. У поређењу са оригиналном металном кутијом, маса је смањена за 60%, што има велики утицај на смањење потрошње енергије аутомобила и продужење трајања батерије. Отпорност на корозију, ниско пузање и отпорност на старење композитних материјала од угљеничних влакана такође играју веома добру улогу у заштити батерија.
2. Аутоседишта од карбонских влакана
Већина унутрашњих потпорних конструкција ауто седишта са којима се сусрећемо у животу су челичне конструкције, које су релативно гломазне. Већина унутрашњих уређаја за амортизацију су опруге. Временом, опруге су склоне рђи, а ефекат амортизације ће бити знатно смањен. Истовремено, то ће проузроковати велику штету. Расипање ресурса. Композитни оквир седишта од угљеничних влакана има предности у перформансама као што су отпорност на ударце, отпорност на корозију, висока чврстоћа и отпорност на замор. Не само да може у потпуности да испуни захтеве сложених услова рада, већ има и већи фактор сигурности.
3. Кућиште ретровизора од карбонских влакана
Композитни материјали од карбонских влакана такође се могу користити за израду кућишта ретровизора, али лагана тежина није од великог значаја. То је углавном да задовољи потражњу купаца за аутомобилским производима од угљеничних влакана и игра естетску улогу. Сличне компоненте укључују оквире регистарских таблица аутомобила од угљеничних влакана. , делови унутрашњости аутомобила од угљеничних влакана итд.
4. Греде од карбонских влакана против судара и кутије које апсорбују енергију
Греде против судара и кутије које апсорбују енергију су главне компоненте система браника које апсорбују енергију када дође до судара. Традиционалне греде против судара и кутије које апсорбују енергију су углавном направљене од челика, алуминијума и других металних материјала, што у одређеној мери ограничава лакоћу возила. Квантитативни ниво. Стопа апсорпције енергије композитних материјала од угљеничних влакана пред ударом је веома висока, чак и више од 4 пута већа од челика, алуминијума и других материјала. Због тога је веома погодан за употребу у деловима аутомобила који су склони сударима, као што су предње греде против судара и кутије које апсорбују енергију. . Коришћење материјала од угљеничних влакана за прављење кутија које апсорбују енергију аутомобила не само да смањује масу компоненти за 60%-80% у поређењу са оригиналним металним материјалима, већ такође чини еластичну деформацију главним обликом деформације при сударима при малим брзинама, повећавајући брзина апсорпције енергије.
Како технологија прилагођавања карбонских влакана наставља да сазрева, композитни материјали од угљеничних влакана ће чинити све већи удео у целокупној структури аутомобила, што има веома позитиван ефекат на лагану тежину аутомобила и задовољава свеукупне потребе одрживог развоја.