С18Р Г2: држач ултра-рекордера{3}}удаљености, префињен за веслача који тренира сваки дан
Поседовање више рекорда ултра{0}}удаљених стаза је изјава о једној ствари: овај труп може да држи корак када се миље гомилају. Редизајнирани С18Р Г2 оплемењује тај педигре - чвршћи улов сечива, аеродинамичне карбонске ручке и прерађени облик трупа који је брз као што изгледа, умотан у најлакши распоред постављања у породици Стеллар тоуринг.
- Доступна ОЕМ / ОДМ производња
- Тркачки труп испод 16 кг
- Фабрика са сертификатом ИСО 9001
- Овлашћени звездарски агент (Азија и Јужна Америка)
ЈЕДАН КОКПИТ · 33,5" × 17,3"5,48 м - уска водена линија · 81 + 125 Л запечаћено складиште · КР Тоуринг фоотбраце Бочни профил за место - замени сликом трупа С18Р
Тркачки чамци се суде на стартној линији; чамци за обуку се суде у уторак ујутру.
С18Р је обоје. То је најлакши труп у породици Стеллар - 15.5 кг у Алпха верзији - који је много важнији за програм обуке него за тркачку{4}}дневну публику: мање излета из аутомобила, лакше за рамена пре него што сесија и почне и чамац који и даље пружа чврст, повезан осећај рекорда-када држите на води.
Питајте сваког веслача који је провео сезону у једном: префињени Г2 облик чини сваки завеслај битан. Чвршће хватање значи да се сечиво раније оптерећује и да труп одмах одговара. Потпуни носач стопала у три-тачке има моћан погон за ноге који одржава уску водену линију од 51,2 цм да прати право из сата у сат - врста повратне информације која претвара рутинску сесију од 20 км у прави рад на брзини.
Ми правимо С18Р у сопственој фабрици под лиценцом Стеллар и под вашим брендом. За тркачке клубове, школе за обуку, добављаче опреме и увознике, то значи прилагођени програм кајака од угљеничних влакана где се циљаном тежином, бојама трке и униформношћу флоте управља у једној наруџбини - вашег производног партнера, а не само добављача готових чамаца.
15,5 кг
Најлакша конструкција у породици Стеллар турнеја - лакше подизање, сесија за сесијом
01
УСЦА
Ватерлине је у складу са УСЦА Сеа Каиак дивизијом - трке-законит из кутије
02
51,2 цм
Уски сноп: додатна дужина се претвара у темпо, а не у тромост
03
206 L
81 Л прамац + 125 Л крме запечаћено складиште за обуку и обиласке са{2}}опремом
04
Једнослојни{0}}угљени и Кевлар® труп са палубом Адвантаге од 17 кг. Подноси ударце мешане воде и плитко слетање, тако да флота за обуку која такође трчи рекама и тешким условима држи један распоред.
Технички подаци Стеллар С18Р Г2 -
|
Дужина |
17'11" / 5.48 m |
|
Беам |
20,2" / 51,2 цм |
|
Дубина |
12,62" / 32 цм |
|
Распон висине веслача |
5' – 6'6" / 1.5 – 2.0 m |
|
Мак Лоад |
330 лбс / 150 кг (веслач + опрема) |
|
Димензије кокпита |
33,5" Д × 17,3" Ш (85 × 44 цм) |
|
Бов Стораге |
21,4 гал / 81 Л |
|
Стерн Стораге |
33,3 гал / 125 Л |
|
Тотално запечаћено складиште |
206 Л · затворени прамчани и крмени поклопци |
|
Цомпетитион Цласс |
УСЦА Сеа Каиак дивизија - усклађена са воденом линијом |
|
Фоотбраце |
КР Тоуринг држач стопала - пун три-тачке, подесив |
|
Ручке |
Удобна карбонска дршка за лук (стандардна) |
|
Аваилабле Лаиупс |
Алпха · Екцел · Мулти-Спорт · Предност |
Шта чамац испод 16 кг ради за програм обуке
- Сваки дан тренинга укључује подизање: кровни носач, плажа, леђа на носачу. 2 кг уштеђених по подизању је 8–16 кг мање рукованих по сесији по спортисти
- Лакши труп омогућава веслачима да фокусирају енергију на технику уместо да компензују тежак чамац у води
- Исти распоред крутости као и тежи обилазак ствара - лакоћу овде долази од материјала, а не од компромиса
- Континуитет флоте: идентично полагање у клупском редоследу значи упоредиве податке о тренингу за сваког спортисту
КР-Тоуринг{1}}Фоотбраце
ОЕМ / ОДМ услуга
Спецификације тркача: прилагођени програми за клубове, тренере и брендове за перформансе
Тркачки труп је прецизан инструмент, а његово прилагођавање треба да буде једнако прецизно. Наш ОЕМ/ОДМ опсег на С18Р покрива тежину-циљне конструкције, боје конкуренције и униформност возног парка - све што је потребно програму перформанси у оквиру једног производног партнера.
- Трка{0}}Изградња циљне тежине:Градимо на циљну тежину, а не само на ламинат: алфа распоред, једна-кола у боји, минимални хардвер - сваки грам рачуна. За клубове, исти циљ у целој групи значи да сваки спортиста тренира у чамцу који се понаша идентично.
- РАЛ систем боја за трке:Једанаест РАЛ завршних обрада од РАЛ 3020 црвене до РАЛ 5017 плаве је доступно у-калупима. Једну поштену-уплату коју имамо за вас: јарким бојама (РАЛ 2004 наранџаста, РАЛ 1018 жута) потребни су додатни премази који додају 100–200 г - урачунавамо то у план тежине тако да је број на листи спецификација број на ваги.
- Униформитет клупске флоте:Исти труп, исти распоред, иста боја, иста серија. Ми испоручујемо ознаке клубова, бројеве весла и одговарајуће шеме шпилова у пуном контејнеру, са евиденцијом по-јединичној тежини, тако да тренери могу да се ослоне на идентичну опрему за сваког спортисту.
- УСЦА осигурање класе:Водена линија С18Р је у складу са УСЦА Сеа Кајак дивизијом. Ми документујемо усаглашеност са класом у документацији ваше пошиљке, тако да организатори трке и националне федерације могу да верификују подобност без додатне инспекције.
Партнери смо са брендовима чамаца и кајака од угљеничних влакана, такмичарским клубовима и школама за обуку широм Азије и Јужне Америке - вашим производним партнером за тркачке{1}}програме флоте од циљане тежине до комплетних-боја контејнера-које се подударају, а не само добављачи готових чамаца.
ФАК
П: Сви С18Р, С18 Г2 и С18 ЕКСП Г2 деле 18-фамилу трупа – како да изаберемо?
О: Замислите их као три програма на једној линији. С18Р је тркач: најужа водена линија, најлакша конструкција, усклађена са УСЦА-усклађеношћу, направљена за тренинг и темпо такмичења. С18 Г2 је{6}}свестрани соло труп за мешовиту употребу. С18 ЕКСП Г2 је експедицијска варијанта са 211 Л товарног капацитета за вишедневна путовања. Ако се ваш програм односи на брзину, обим тренинга и услове за трку, С18Р је специјалиста; многи клубови носе трио и ротирају се по мисији.
П: Зашто је чамац испод 16 кг толико важан за програме обуке?
О: Зато што је тренинг свакодневна рутина, а не дан трке. Веслач који подиже труп на кровни носач два пута дневно, сваког дана тренинга, помери неколико тона тежине чамца током сезоне -, а тежи чамци такође коштају енергију на води која би могла да пређе у технику. Са 15,5 кг Алпха конструкција уклања тај порез задржавајући исту крутост као и теже тоуринг верзије. То је разлика између опреме која исцрпљује спортисте и опреме која их подржава.
П: Шта заправо значи усклађеност са УСЦА Сеа Каиак дивизијом?
О: УСЦА (Кану асоцијација Сједињених Држава) води санкционисане тркачке дивизије са правилима водене линије, а сноп водене линије С18Р је у складу са његовим одељењем за морски кајак. У пракси: труп је квалификован за догађаје које је одобрила УСЦА- без измена, а ми документујемо усклађеност у документацији о отпреми тако да федерације и организатори трка могу то брзо да верификују. Такође сигнализира да се чамац налази на правој тркачкој платформи, а не на путујућем трупу са шареним фарбањем.
П: Зашто светле боје попут наранџасте или жуте додају 100–200 г?
О: Светли пигменти (РАЛ 2004 наранџаста, РАЛ 1018 жута) имају слабу покривну моћ, тако да су им потребни додатни слојеви да би постигли пуну непрозирност у-калупи -, обично додајући 100–200 г тежини трупа. Друге РАЛ завршне обраде у палети не носе ту казну. Урачунавамо разлику у ваш план тежине пре производње, тако да се спецификација и вага увек слажу - и ако је циљна тежина критична, можемо да препоручимо једну-шему у боји која је погодна.
П: Можете ли да обједините целу флоту клуба - исте боје, истог распореда, исте тежине?
О: Да, и униформност је поента нашег програма клупске флоте. Пун контејнер може да се испоручи као једна усклађена серија: идентичан распоред, идентична РАЛ боја, примењене ознаке палица и бројеви весла и по-тежини трупа-одржаних до распростирања мањег од или једнаког 0,3 кг по ламинату. Тренери тада знају да сваки спортиста тренира у опреми која мери исто - што чини податке о тренингу упоредивим у целом тиму.
П: Који Б2Б купци обично наручују С18Р?
О: Четири профила доминирају: такмичарски клубови који стандардизују лагани труп за тренинг; школе за тренирање програма технике и темпа трчања; оператери догађаја и изнајмљивачи трка који желе издржљив брз соло; а увозници лансирају линију перформанси под сопственим брендом. Наводимо понуду по ламинату и нивоу прилагођавања - шаљемо ваш програм обуке и обим, а ми се враћамо са препоруком за возни парк, а не са једном- ценом.
Хангзхоу Цхенгкин Цомпосите Материал Цо., Лтд. је један од најпоузданијих произвођача и добављача звезданих тркаћих кајака од угљеничних влакана у Кини. Са професионалним производним тимом, у могућности смо да задовољимо потребе већине наших купаца. Будите сигурни да ћете купити прилагођени звездани тркачки кајак од угљеничних влакана из наше фабрике.
Popularne oznake: звездани тркачки кајак од карбонских влакана, Кина звездани тркачки кајак од угљеничних влакана, произвођачи, добављачи, фабрика
