Преглед производа
Традиционални морски кајак који одговара на стене, ветар и недеље опреме
СИ18 Интрепид је класична грана Стеллар турнеје породице - тврдих цхинес-а, дефинисана кобилица и скег који се може увлачити дају му сигурно-управљање ногом где модерни високоефикасни трупови-траже од свог веслача да ради више.
Већина модерних туристичких трупа је нацртана за право{0}}брзину. СИ18 Интрепид је нацртан за услове - његове чврсте шине стварају стабилну шину када се чамац нагне, његова дефинисана кобилица прати дуге прелазе, а када ветар гура прамац, скег који се може увлачити се спушта само онолико колико тренутак захтева. Ништа на овом трупу није декоративно.
За директоре програма, та геометрија се директно преводи у мање спасавања и брже напредовање вештина: ученици осећају ивицу трупа и уче из ње. За приобалне опреме, три затворена одељка плус дневни отвор испред кокпита значе да водичи држе основну опрему на дохват руке док експедицијски терет остаје сув иза преграда.
СИ18 испоручујемо купцима из флоте широм Азије и Јужне Америке као овлашћени агент компаније Стеллар - и, као произвођач кајака од угљеничних влакана, можемо да конфигуришемо труп, ламинат и изглед палубе око вашег програма пре него што се прва јединица испоручи.
Десигн Лангуаге
Три линије геометрије, један предвидљиви чамац
Понашање СИ18 на води није случајно - то је аритметика кобилице, кобилице и скега који раде као један систем. Ево шта свака линија доприноси.
ЛИНИЈА 01 - КИНЕ
Тврди цхинес који шине уместо да се котрљају
Труп са меком{0}}брадом се прогресивно нагиње и нејасно комуницира. Интрепид-ова тврда брадавица поставља чамац са петом на равну секундарну платформу - ивица постаје алат за окретање и учвршћивање, због чега тренери и даље преферирају ову школу трупа за подучавање технике грубе{3}}воде.
прогресивно и нејасно комуницира. Чврста брада Интрепида причвршћује чамац са петом на равну секундарну платформу - ивица постаје алат за окретање и учвршћивање, због чега тренери и даље преферирају ову школу трупа за подучавање технике грубе{2}}воде.
ЛИНИЈА 02 - КОБИЛА
Дефинисана кобилица која прати без подрезивања
Уздужна линија кобилице одолева слободном времену у сноп ветра и држи курс током дугих клизања трајекта. Тамо где трупови са равним-дном захтевају сталне потезе корекције, СИ18 награђује опуштени ход унапред - мерљиво уштеђену енергију током више-дневног путовања обалом.
ЛИНИЈА 03 - СКЕГ
Скег, а не кормило - намерно
Кормила кормила; скегс трим. Скег који се може увлачити спушта се само онолико колико поветарац захтева, држећи лук поштеним без додавања контролне површине коју почетници инстинктивно злоупотребљавају. Потпуно се увлачи унутар крме за-баштене радове и плитка лансирања.
Спецификације
СИ18 Интрепид - Технички подаци
| Дужина | 17' 11" / 5.5 m |
|---|---|
| Беам | 21,3" / 54 цм |
| Дубина | 13,4" / 34 цм |
| Распон висине веслача | 5' – 6'6" / 1.5 – 2 m |
| Мак Лоад | 320 лбс / 145 кг |
| Димензије кокпита | 31,9" Д × 17,3" Ш (81 × 44 цм) |
| Бов Стораге | 15,2 гал / 57,7 Л |
| Стерн Стораге | 33,3 гал / 126 Л |
| Систем за праћење | Ретрацтабле скег |
| Фоотбраце | Смарт Трацк подесива шина |
| Сеат | Обликована подлога за седиште са држачем за флашу и стезником за бутине |
| Аваилабле Лаиупс | Екцел · Мулти-Спорт · Предност |
Буилд Оптионс
Три ламината, једна одлука о тежини
СИ18 намерно прескаче ултра-ламинат за трку - овај труп је намењен да зарађује за живот у каменим баштама, слетањима и услугама флоте. Три верзије покривају сваки реалан циклус рада.
Екцел
42,1 лбс / 19,1 кг
Топло{0}}очвршћени епоксид Кевлар® и стаклени слој преко Номек® саћастог језгра - чврст, лаган и намењен мањим-веслачима са оквиром и малим- програмима који свакодневно носе чамце на кровним носачима. Толеранција на удар се налази испод две конструкције које следе.
Најбоље за: обуку возних паркова са честим{0}}преливима аутомобила
Мулти{0}}Спорт
39,7 лбс / 18,0 кг
Једнослојни карбонски и Кевлар® ламинат за труп испод прозирног гелцоата, упарен са стандардном палубом Адвантаге. Труп је конструисан да се савија и уклања контакт - који је оцењен за класу И–ИИ покретне воде, плитке камењаре и шљунковите пристаништа, а не само на отвореном мору.
Најбоље за: обалне програме,{0}}вођење у каменим вртовима, неравни терен
Предност
43,0 лбс / 19,5 кг
Топлотно{0}}очврснуто епоксидно стакло са Сориц® језгром - језгром{1}} отпорним на пробијање-радним коњем из асортимана и најекономичнијим путем до угљеничног-породичног трупа. Казна за тежину купује најниже доживотне трошкове поправке од три верзије.
Најбоље за: флоте за изнајмљивање и операције са високим{0}}искоришћењем
ОЕМ / ОДМ услуга
Конфигуришите труп око свог програма - а не обрнуто
Пошто је СИ18 структурално поштена платформа-управљана скегом, то је један од трупова који-најбоље прилагођавају у линији Стеллар. Ово су програми за конфигурацију које спроводимо за брендове произвођача бродова од угљеничних влакана, школе и сервисере.
Тецхнологи Фирст
Нудимо разне компоненте преноса
Скег-у-Конверзија кормила
Преферирате флоту кормила за почетничке{0}}тешке програме? Ре-производимо интеграцију крменог стуба, каблова и носача у оквиру ОДМ опсега - потврђеног на прототипу пре него што почне серијска производња.
Распоред отвора и преграде
Померите, промените величину или избришите шрафуру дана; преместите преграде да бисте померили простор за складиштење од 184 Л ка радњи за-повлачење опреме или лакши дневни{2}} пут. Идеално за експедиције и организаторе вишедневних курсева-.
Постављање и опремање{0}}палубе
Прилагођене шаре бунџија, носачи за вучу, удубљења за компас, одлагање на пумпи и водич{0}}надоградња седишта са спецификацијама - које су одредили ваши инструктори, инсталирани у фабрици пре паковања.
Програм идентитета бренда
Ваш логотип испод безбојног премаза, гелцоат-одговарајући бренду из РАЛ асортимана и прилагођена графика трупа - примењена у-калупу тако да завршна обрада преживи сезоне УВ зрачења и слетања на плажу, а не налепнице које се гуле.
ФАК
П: Шта тврди цхинес заправо мењају у томе како овај кајак управља?
О: Чврста брада ствара посебну платформу секундарне стабилности: када ивици СИ18, труп се поставља на линију браде и држи тај угао уместо да настави да се котрља. Резултат је предвидљиво учвршћивање, оштрија урезана кривина и чамац који вам јасно говори где је његова граница - разлог зашто су програми за обуку деценијама фаворизовали ову школу трупа.
П: Зашто СИ18 користи скег уместо кормила?
О: Скег подрезује чамац против ветра без управљања њиме - пада само онолико дубоко колико услови захтевају и потпуно се увлачи за маневрисање-у каменој башти и плитка поринућа. Такође уклања навику почетника да управља ногама уместо да учи контролу ивица. За флоте које и даље преферирају контролу кормила, наш ОЕМ програм нуди валидирану конверзију скег-у-кормило на овом трупу.
П: Како да поделимо мешовити редослед између три полагања?
О: Образац који функционише за приобалне школе: Мулти-Спорт за чамце који свакодневно додирују камење и шљунак, Предност за изнајмљивање и јединице велике{1}}искоришћености, Екцел за чамце за инструкторе који често добијају аутомобил-на врху. Три конструкције деле исту геометрију трупа, тако да флота идентично рукује - само померањем тежине и толеранције удара.
П: Да ли је положај дневног отварања подесив за програме{0}}вођене водичем?
О: Да. У оквиру наше ОДМ услуге, дневни отвор може да се помери напред или назад, промени величину или уклони у корист глатке палубе - са позицијама преграде поново-верификованим за плутање након било какве промене. Већина програма водича га држи тачно тамо где је нацртано, пошто се већ налази на дохват руке од седишта.
П: Које су структурне промене реалне кроз ОЕМ на овом моделу?
О: У оквиру опсега чамаца од карбонских влакана бавимо се: конверзијом скег-у-кормилом, премештањем преграде, изменама распореда отвора, шемама палубе, надоградњом седишта и носача стопала и применом идентитета бренда у-калупу. Промене које мењају основни облик трупа су ван онога што нудимо на овој платформи - ми ћемо вам искрено рећи којој категорији припада ваша идеја.
П: Можете ли набавити замјенске скегове и отворе за чамце који су већ на терену?▼
О: Да - лопатице за скег, кутије за скег, склопови клизача, поклопци отвора и компоненте седишта се налазе као сервисни делови за купце флоте, а серијализовани записи о трупу нам омогућавају да ускладимо тачно одговарајућу генерацију ваше серије. Делови се испоручују заједно са наруџбинама контејнера или одвојено ваздушним путем када је чамац у квару средином{2}}сезоне.
Хангзхоу Цхенгкин Цомпосите Материал Цо., Лтд. је један од најпоузданијих произвођача и добављача морских кајака од тврдих{2}}кинеских карбонских влакана у Кини. Са професионалним производним тимом, у могућности смо да задовољимо потребе већине наших купаца. Будите сигурни да ћете купити прилагођени звјездани морски кајак-кине од карбонских влакана из наше фабрике.
Popularne oznake: звездана тврда-кинеска морска кајака од угљеничних влакана, Кина звездана тврда-кинеска карбонска влакна морски кајак произвођачи, добављачи, фабрика
